记者3月17日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月17日，由我国自主研制、天下最大直径高铁盾构机——崇太长江生动“领航号”掘进至第2500环，破损5000米大关小黑屋 调教，距离江心仅剩660米。

　　崇太长江生动是上海至南京至合肥高铁终结性工程之一，麇集上海市崇明区和江苏省太仓市，生动全长14.25千米，其中盾构段长13.2千米，采选单洞双线想象，独头掘进11.3255千米，是人人独头掘进距离最长的生动；想象时速350公里，为天下行车速率最高的水下生动；生动真切长江水下89米，是长江最深的江底生动。该生动由沪杭客专公司建树处置，中铁生动局施工建树，名堂建成运营后，将罢了高铁穿越长江不延缓的豪举。

　　崇太长江生动崇明区3号井至太仓市2号井盾构段继承“领航号”盾构机掘进施工，该盾构机长148米，总重约4000吨，刀盘直径15.4米，有计划由北向南独头掘进11325.5米，是当今天下最大直径高铁盾构机。该盾构机搭载了天下“最雄伟脑”，集智能感知、智能掘进、智能组装等九大智能建造技巧服从于并立，具有超长可靠从戎才智、明锐的感知才智、智能有缱绻终结才智和加快奔走才智，领有“并立想考、智能分析、自主判断”的才智，罢了“有东说念主值守、无东说念主操作”智能化施工。

　　据先容，自2024年4月29日“领航号”盾构机始发以来，中铁生动局团队以“打造天下级超大直径盾构穿越长江标杆工程”为缱绻，围绕超大直径超长距离独头掘进、生态环境明锐、地层硬质胶结物、强弱透水地层轮流、冲淤变化轮流等诸多贫瘠与挑战，积极开展科技攻关，加大新质分娩力拔擢运用，变成盾构生动智能建造2.0技巧体系，将智能化理念和技巧深度镶嵌到崇太长江生动建造全经由，创造了15米级超大直径盾构单日最快掘进28米、单月最快掘进718米的记载。

　　上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段澄莹、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通说念的遑急构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的运载。该名堂建成后，在上海渊博市圈、南京皆市圈和合肥皆市圈间建起一条快速新通说念小黑屋 调教，关于打造“轨说念上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、处事长江经济带高质料发展、鼓励长三角一体化高质料发展等具有遑急羡慕。