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新民晚报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月19日，沪苏通铁路二期（即沪苏通铁路太仓至四团段）收尾性工程——惠南特大桥跨S32申嘉湖高速公路96米系杆拱拱肋结构顺利合龙，时势缔造获得阶段性弘扬。

惠南特大桥跨S32申嘉湖高速公路96米系杆拱位于上海市浦东新区祝桥镇惠南特大桥33-34号墩之间，弃取先梁后拱法施工。该桥共包含2榀（pǐn，量词，一个房架称一榀）拱肋结构，每榀拱肋分为9个节段，包含拱肋节段7个、拱脚预埋段2个，两榀拱肋之间设5说念空间桁架横撑。

该系杆拱拱肋跨S32申嘉湖高速公路，车流量大，安全风险高。为缔造宏构桥梁工程，时势缔造惩处单元沪杭客专公司会同施工单元中铁四局时势部科学主见施工有贪图，提前进行安全期间交底，全心组织全进程施工缔造。时势部与高速公路运管中心、说念路养护、交警、交通导改等单元竖立联动机制，优化施工工序和高速公路交通顾问区域、时辰，最猛进程裁减对过往车辆的影响；施工区域凹凸行缔造警示龙套带、限行璀璨等，在施工临时支架两侧缔造防撞硬龙套，确保施职责业与高速公路行驶安全。

时势团队弃取老例支架法装配拱肋，即在桥面上安设拱肋临时支架，拱肋节段分批运载至施工现场后进行吊装，施工中驾御监测数据动态调遣钢管拱合龙口高差和合龙口间距，达成“高精度”合龙，纵横向很是小于2毫米。

沪苏通铁路自大走向暗示图 殷超 制图

沪苏通铁路二期位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，路过江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。自大全长111.8公里，想象时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。时势弃取客货共线的运载组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里。

沪苏通铁路二期是国度中遥远铁路网主见中沿海铁路通说念的重要构成部分，主要承担上海、苏南与苏北地区城际游客琢磨伦理电影在线观看，同期兼顾货色运载功能。建成通车后将进一步完善上海要害自大布局和疏解才略，上海浦东地区将加入寰宇铁路网，关于促进沿线经济社会发展，鼓舞长江经济带高质地发展、长三角一体化高质地发展等具有重要意旨。