从空中鸟瞰，由中国铁路广州局集团公司站房建造教诲部建造、中铁建工集团承建的长沙高铁西站站房顶棚钢结构骨架正在加快搭建中，建筑造型好似一朵杂沓有致的“杜鹃花”，当今扫数西站以“杜鹃花”为中心呈十字形分辨，高铁站台、雨棚、北广场、进站高架桥等王人明晰可见长篇社会家庭伦理小说，主体框架已初步清楚。记者了解到，当今长沙高铁西站多个区域样板已通过验收。

长沙高铁西站建造现场。

杜鹃花开

高铁西站火热在建

日前，记者驱车行至位于湖南湘江新区的长沙高铁西站姿首，在站房高架候车层昂首眺望，三四十米高、投影面积超6000普通米的钢结构如钢铁森林般在目前巍峨而立。功课东谈主员正在高空功课车上进行高架幕墙样板等施工。

从姿首上方鸟瞰，站房建筑造型已显，“杜鹃花”火热绽开。

记者了解到，高铁西站规画为地下三层，地上两层，局部三层，建筑高度为48米。

地下等三层为长沙西站地铁2号线和12号线的地铁站台层；

地下等二层为河西快线地铁站厅层和桥下泊车场，同期成就资料公交关节及地下泊车场；

地下等一层为常益长铁路、长株潭城际出站层，地铁换乘厅及城市通廊，东西两侧成就泊车场，展望将昂然879辆社会车辆停放。

地上两层的首层为常益长铁路、长株潭城际站台层，二层为高架候车大厅。

局部三层为旅服夹层。

走路下楼至站台层，只见已通过验收的电子骄横屏绚烂明晰，站台区域广宽亮堂。

在出站层的2号出站区，记者看到了样板区的墙面呈映山红色，搭配白色的数字绚烂，简易亮堂的长条灯带，更显大气亮堂，而红白相间的天花板上，则“长”满了“杜鹃花”。

当今，出站层精装区域房间大地、墙面、顶棚样板、站台大地、吊顶样板施工完成，已完成多方验收。

中铁建工集团长沙西站姿首司理高瑞先容，长沙高铁西站合座以“三湘四水，杜鹃花开”为规画理念，除了将站房外部合座塑形成一朵朵花瓣杂沓有致的“杜鹃花”，在建筑里面天花板的陡立，以及灯光规画上，也陡立了“杜鹃花”，让“杜鹃花”遍地可见，让搭客“步步生香”。

长沙高铁西站姿首有长株潭城际线穿过，是一条既有运营线。记者现场了解到，当今该既有线以北的混凝土结构施工、二次结构施工、北站房、高架站房钢屋盖施工和站台雨棚、高架雨棚均已完成施工；既有线以南部分，正在紧执地铁结构与承轨层结构施工，展望年底前长沙西站南区的主体结构可施工至国铁承轨层。

“超等关节”

高铁、城铁、地铁集聚

长沙高铁西站是我国首个以“十字形”平面看成站厅布局的高铁站，增多了侧式进站厅，桥下多层车场等，况兼在北广场通过平台层、大地层、地基层，构建起了高铁站与站前商务区的有机聚合，始创了全新的高铁客站形态。

姿首总建筑面积约49万普通米，包括高铁站房、市政配套等相干工程。车站限制12台22线，其中常益长高速车场6台11线，长株潭城际场6台11线。

长沙高铁西站站房模子。

在长沙高铁西站高架层向南眺望，长株潭城际知晓以南部分，地铁2号线长沙高铁西站的主体结构现时正在施工。

看成空洞客运关节，长沙高铁西站还将接入长沙地铁2号线、10号线、12号线及S2号线4条轨谈交通姿首，形成辐射性轨谈交通集疏运体系。

将来，乘客不错在长沙南站、长沙火车站、长沙高铁西站间杀青一线换乘，最大截止简约乘客的换乘时间。

长沙高铁西站是国度“八纵八横”铁路网“渝长厦”高速铁路大通谈的遑急节点，亦然长株潭地区交通关节“三主五辅”主要客站。干预使用之后，将会成为串联川渝、湘赣、闽粤的遑急交通关节，形成长沙至武汉、合肥、杭州、厦门、广州、南宁、贵阳、重庆、西安九大城市，5小时领悟的高铁交通布局，对带动区域发展、促进城市一体化发展，股东长沙、湘中乃至华南地区政策经济相助具有遑急政策有趣有趣。

着手丨湖南湘江新区、湘江早报

裁剪丨王宙校对丨汤威

审核丨杜进长篇社会家庭伦理小说